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el rincón de Joselo triste no es morir sino esperar la muerte, lo triste no es vivir sino esperar la vida 7 mai CórdobaHola! aprovechando que ahora estoy de vacaciones, cuelgo algunas fotos de mi viaje a Córdoba de la semana pasada. Espero que las disfrutéis! 29 avril subconsciente"[...]Con este consuelo me metí en la cama y traté de dormirme repitiendo para mis adentros la hora en que quería despertarme, pues sé que el subconsciente, además de desvirtuar nuestra infancia, tergiversar nuestros afectos, recordarnos lo que ansiamos olvidar, revelarnos nuestra abyecta condición y destrozarnos, en suma, la vida, cuando se le antoja y a modo de compensación, hace las veces de despertador"
Eduardo Mendoza, El misterio de la cripta embrujada 21 janvier El EspartalHola a todos/as, aquí os dejo la dirección www.colectivo-espartal.tk para que veais una de los parajes que aún nos quedan por Valdemoro y que, si nada ni nadie lo remedia, será una nueva zona urbanizable con "zonas verdes", campos de golf, apeadero de RENFE y mogollón de viviendas. Si es que nos estamos cargando el país, y nadie que lo evite,.... 19 janvier poemasdespués de mucho tiempo sin actualizar el espacio, me he decidido a citar un par de poemas (entre los muchos que tiene) de antonio machado, un autor de gran valor para mí, no ya por sus circunstancias personales (que, en cierto modo, también), sino por lo que sus poesías evocan de alegría y de melancolía, de juventud y de vejez, de esperanza y de apatía, a veces de forma tan gráfica que es como si imaginaras un cuadro hecho poesía (como también hay cuadros que evocan poesías). Espero que os gusten Ayer soñé que veía
En, cierto modo, todos los creyentes nos hemos sentido ( o nos entimos), así alguna vez....
Caminante, son tus huellas
18 octobre otro caso másUn pueblo de Ávila con 143 habitantes planea 7.500 chalés y tres campos de golfCastilla y León defiende el proyecto de construir en un pinar donde anida el águila imperial
"La urbanización traerá 20.000 personas a un pueblo de 150", dicen los ecologistas Villanueva de Gómez, un pueblo de Ávila con 143 habitantes censados, planea construir 7.500 chalés y tres campos de golf en un pinar de alto valor ecológico. Según denunció ayer la Sociedad Española de Ornitología, la urbanización ha supuesto ya la tala de 10.000 pinos y de un nido del águila imperial ibérica, que por primera vez había colonizado allí. La Junta de Castilla y León y el alcalde, ambos del PP, avalan el proyecto, cuya primera fase ya cuenta con todos los permisos, pese a que supone multiplicar la población del pueblo por 150. La Sociedad Española de Ornitología (SEO BirdLife) denunció ayer el proyecto de una urbanización en Villanueva de Gómez (Ávila), a 30 kilómetros al norte de la capital abulense y a 120 kilómetros de Madrid. Los viales para la futura urbanización se han cobrado ya más de 10.000 pinos maduros, muchos de ellos centenarios y de 20 metros de altura. La zona está situada en la ribera del río Adaja y tiene un alto valor ecológico. La primera parte del proyecto ya está aprobada. Aunque no está considerada zona de protección para las aves, allí anidan una pareja de águilas imperiales y ejemplares de milano real y milano negro. El águila imperial es el ave más amenazada de España, ya que sólo hay 350 ejemplares maduros. El corredor del Adaja es, según la SEO, fundamental para que la especie se extienda hacia el norte. Alberto Madroño, portavoz de la organización ecologista, lamentó ayer "los efectos del proyecto urbanístico, que tiene previsto levantar 7.500 viviendas sobre 700 hectáreas, que podrá reunir a más de 20.000 personas en un pueblo que no alcanza los 150 habitantes". La urbanización, llamada La Favera, incluye también tres campos de golf, un hotel de 200 plazas, picadero cubierto y cuadras. Hace un mes comenzó la tala de unos 10.000 pinos, aunque, según Madroño, "se podía haber elegido otra zona cercana, sin vegetación". La primera fase -que afecta a 50 hectáreas en las que se levantarán 530 viviendas- cuenta con la autorización de la Junta de Castilla y León. Está pendiente el visto bueno a los cinco sectores restantes. Uno de ellos será estudiado hoy por la Junta en la Comisión de Prevención Ambiental. Empresa riojana La urbanización está promovida por la empresa Inveralde Sociedad Limitada, vinculada a Urbanizadora XXI S. L., ambas con domicilio en Logroño (La Rioja). Este diario intentó ayer, sin éxito, obtener la versión de la empresa. Según fuentes próximas al caso, la empresa compró el suelo a Unión Resinera a finales de los 90 y ya estaba calificado como urbanizable. La Junta de Castilla y León, a través del delegado territorial en Ávila, Francisco José Sánchez, aseguró ayer que este asunto obedece a "una manipulación política y mediática" que "compromete seriamente el desarrollo y bienestar de gran parte de los abulenses". Añadió que la Junta de Castilla y León defenderá la urbanización. También afirmó que el proyecto de Villanueva de Gómez "no tiene nada que ver" con el de Las Navas del Marqués. Allí, una urbanización de 1.600 chalés y cuatro campos de golf en otro pinar de gran valor fue paralizada por el Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León al considerar que no estaba justificada la destrucción del espacio protegido y que el proyecto no respondía al interés público. La Junta de Castilla y León se comprometió a recalificar el suelo años antes de comenzar los estudios ambientales e incluso firmó que indemnizaría al promotor si los técnicos frenaban la recalificación. El delegado de la Junta en Ávila sostuvo, ignorando la sentencia, que la única coincidencia entre los dos proyectos es que "están ajustados a derecho". Ante este proyecto, el presidente de la Diputación de Ávila, Agustín González, pidió "no rasgarse las vestiduras" porque "en comparación con lo que se hace en otros territorios esto son microurbanizaciones". "Castilla y León posee una gran superficie forestal" y que estos proyectos no destruyen el medio ambiente, sino que suponen "una ordenación del espacio". Además, afirmó que "se ha sobredimensionado la realidad porque al mismo tiempo se reforesta en otro sitio". Subrayó que estas urbanizaciones implicarán "bienestar, infraestructuras y más puestos de trabajo" y que "pueden compaginarse con medidas correctoras y cautelares para el desarrollo y el respeto hacia el hábitat de animales que puedan vivir en ese entorno". Según González, "cualquier proyecto que un pueblo entienda que es interesante para el desarrollo será bienvenido". EL PAÍS intentó ayer, sin éxito, hablar con el alcalde, José Martín. Su teniente de alcalde, Socorro Sánchez, declaró que ignora casi todo sobre el proyecto, ya que lo ha gestionado el alcalde. El responsable de la SEO, Alberto Madroño, denuncia que la urbanización se está aprobando por fases y "no se ha hecho una evaluación ambiental de todo el conjunto, sino sector por sector, porque así es más fácil sacarlo adelante". De este modo, los impulsores pretenden "sortear la legislación ambiental". Los viales abiertos cuentan con la aprobación de la Junta de Castilla y León. Los ecologistas critican que la urbanización necesitará 632.000 metros cúbicos de agua para abastecerse. 14 octobre Asunto Las NavasHola a todos/as!
Quiero mostrar mi indignación sobre la polémica que se está produciendo en el pueblo abulense de Las Navas del Marqués, en la frontera con Madrid. El caso es que se planean talar unos 35.000 pinos para hacer una urbanización y un campo de golf en un espacio protegido (una ZEPA que cubre una amplia zona en la frontera de Ávila y Madrid), con aves en peligro de extinción como la cigüeña negra o el buitre negro, además de alimoche, buho real, milano negro, milano real, etc.etc.
Es evidente que el crecimiento demográfico supone una reducción del espacio natural, situación comprensible desde dentro de unos parámetros sostenibles. El problema está cuando el afán de lucro y el elitismo de unos pocos pone en peligro nuestro patrimonio mediomabiental pese a las protestas de las personas concienciadas; estas protestas quedan pagadas por los afanés lucrativos de gran parte de nuestra clase política que, atendiendo una vez más al "interés general", obvia las demandas de quienes buscan un cierto equilibrio entre el hombre y su entorno.
Sólo espero que esta operación no se lleve a cabo y que, en un algún momento lejano, la cordura prime por encima de los intereses económicos y podamos mantener aunque sea algo de nuestro patrimonio medioambiental (tan rico, por otra parte). Aunque quizá para entonces sea demasiado tarde... 30 septembre noticia ecológicaSoterrarán carreteras en Doñana para evitar el atropello de linceSEVILLA.- La Junta de Andalucía soterrará varios tramos de carreteras que rodean los parques nacional y natural de Doñana para evitar atropellos de linces, informaron fuentes de la Consejería de Medio Ambiente.Estas actuaciones -que se realizarán excavando unos metros el trazado actual y cubriéndolo luego con una estructura elevada- facilitarán el paso de la fauna por encima de estas carreteras y evitarán el atropello de linces. De este felino, considerado el de mayor riesgo de extinción del planeta, sobrevive en la zona de Doñana una población de medio centenar de ejemplares, cinco de los cuales han muerto atropellados en estas carreteras en lo que va de año. Técnicos de la Junta de Andalucía y de la Estación Biológica de Doñana explicaron que los estudios de comportamiento indican que el lince no lograría esquivar los atropellos porque, pese a ser un animal muy esquivo y ágil, no reconoce en los vehículos una amenaza o un peligro potenciales. Esta circunstancia es favorecida, además, por la ausencia en la zona de lobos, el más directo depredador del lince, que aumenta la confianza de estos felinos y rebaja sus niveles de prevención. Los soterramientos que se construirán en las carreteras de Doñana serían similares a los utilizados ya por la Junta de Andalucía en la autovía gaditana Jerez-Los Barrios, una obra galardonada en octubre de 2004 por la Federación Internacional de la Carretera con el premio "Global Road Achievement Award" en la categoría de Medio Ambiente. La construcción de estos soterramientos, cuyo número y diseño ultiman técnicos de las consejerías de Medio Ambiente y de Obras Públicas, cumple uno de los objetivos del segundo programa comunitario LIFE para la conservación del lince ibérico, que propugna una "drástica" reducción de la mortalidad de este felino en las carreteras de Doñana, en las que han fallecido una veintena de ejemplares desde 2000, según WWF-Adena. Este segundo LIFE cuenta con un presupuesto de 26 millones de euros, lo que lo convierte en el de mayor cuantía de los aprobados en España, e incluye más de un centenar de actuaciones en ocho carreteras de Doñana. Ocho pasos para faunaEntre estas iniciativas destaca la construcción de ocho pasos para fauna de mediano y gran tamaño en las carreteras de Villamanrique-Hinojos-Almonte; Almonte-Rocío-Matalascañas y Matalascañas-Mazagón-Moguer. También se vallarán un centenar de kilómetros en cuatro vías de la comarca y se ejecutarán setenta actuaciones de desbroce de arcenes y adecuación y reforestación de embocaduras y drenajes. En cuanto a las señalizaciones para la reducción de la velocidad, está previsto colocar 60 resaltos, 120 señales informativas de zonas de paso de linces y unos 1.300 catadióptricos (puntos luminosos) preventivos de atropello de animales. Las principales actuaciones, y las más controvertidas, se centran en los 16 kilómetros del tramo de la carretera A483 que une la aldea de El Rocío con la urbanización turística de Matalascañas, donde se concentran los atropellos de linces y la que soporta la mayor densidad de tráfico de la zona. La Junta quiere limitar la velocidad en este tramo, de doble sentido, a 40 kilómetros por hora, frente a varios partidos, entre ellos el PP, y organizaciones empresariales y sociales, que abogan por el desdoblamiento de esta carretera. El tramo de la A483 Almonte-El Rocío-Matalascañas acumuló este verano intensidades máximas de circulación en ambos sentidos de hasta 13.700 vehículos al día, con una media diaria de paso de 11.093. Esta carretera soporta importantes retenciones de tráfico no sólo durante las romerías rocieras sino en los fines de semana, que este verano han alcanzado los 19 kilómetros, según datos facilitados a Efe por la Jefatura Provincial de Tráfico. www.elmundo.es |
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